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			Lufthansa Fluggast-Broschüre von 1955 - veröffentlicht zur Wiederaufnahme des Flugbetriebs nach dem Zweiten Weltkrieg. Das Büchlein gibt zunächst einen Überblick über die Beginne der "alten" Lufthansa. Danach wird erklärt, wie die "neue" Lufthansa ins Leben gerufen wurde. Dazu viele Informationen über Technik und Menschen bei der westdeutschen Fluggesellschaft. Die Broschüre hat mir ein Sammler aus Berlin im Juni 2009 verkauft.
			Lufthansa-Flugplan von 1956 für innerdeutsche Strecken. Es handelt sich um ein Faltblatt, welches im aufgeklappten Zustand die Flugzeiten grafisch darstellt. Höhe: 22,5 cm. Breite: 10 cm. Von einem einheitlichen Erscheinungsbild bei solchen Druckwerken ("Corporate Identity") war die Lufthansa damals noch weit entfernt. Den Flugplan habe ich im Dezember 2011 von einem amerikanischen eBay-Verkäufer für meine Sammlung erworben.
			Lufthansa-Flugplan von 1956 - Ausgabe für Südamerika. Viele interessante Streckenkarten. Fernstrecken werden mit der damals ganz neuen Lockheed Super Constellation bedient. Im innerdeutschen Verkehr dominieren die Convair 340 und die Douglas DC-3. Den Flugplan habe ich im Juli 2009 von einem eBay-Verkäufer in Uruguay gekauft.
			Lufthansa Tickethülle aus Papier. Ausgegeben vermutlich in den späten 1950er Jahren, als die Lockheed L.1649A "Super Star" noch im Transatlantik-Verkehr eingesetzt war. Englischer Text lässt darauf schließen, dass die Hülle an Reisende in den USA ausgegeben wurde. Interessant sind auch die Aufkleber, die noch in der Hülle vorhanden waren. Gekauft im Sommer 2009 von einem Sammler aus Berlin.
			Lufthansa Ticket-Schutzhülle aus Kunststoff mit einer aufgedruckten Lockheed L-1049 Super Constellation. Zusätzlich heißt es im Text "Lockheed Super G Service". Vermutlich späte 1950er Jahre. Gekauft habe ich die Hülle im Frühjahr 2008 von einem Antiquitätenhändler in Argentinien.
			Lufthansa Benzinfeuerzeug des Typs Rowenta "Snip". Auf einer Seite ist das Lufthansa-Logo eingraviert, auf der anderen findet sich ein "Super Star"-Emblem. Da die Lockheed Super Star ihre beste Zeit in der Lufthansa-Flotte Ende der 1950er Jahre hatte, gehe ich davon aus, das dieses Feuerzeug in diesem Zeitraum hergestellt wurde. Rowenta produzierte die "Snip"-Serie zwischen 1954 und 1964. Maße (Höhe/Breite/Tiefe): 4,8 cm/5,2 cm/1,2 cm. Gekauft habe ich das Feuerzeug im Oktober 2009 von einem belgischen eBay-Verkäufer.
			Lufthansa-Flugplan von 1958 - deutsche "International-Ausgabe". Viele Streckenkarten und schematische Darstellungen von Passagierkabinen. Das visuelle Erscheinungsbild der Lufthansa wurde zu diesem Zeitpunkt auf das sogenannte "Parabel-Design" konzentriert - sowohl auf den Flugzeugen als auch auf Flugplänen, Tickets und anderen Drucksachen. Den Flugplan habe ich im Juli 2009 von einem eBay-Verkäufer in Uruguay gekauft.
			Lufthansa Fluggast-Streckenkarte vermutlich aus den späten 1950er Jahren. Der Umriss einer Lockheed Super Constellation auf der Vorderseite lässt darauf schließen, dass das Jet-Zeitalter zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bei der Lufthansa noch nicht begonnen hatte. Mit der Karte konnten Fluggäste die Flugrouten mit Hilfe von farblich hervorgehobenen Korridoren nachvollziehen. Auf der Rückseite finden sich Interkontinentalstrecken und ein Hinweis auf die künftige Bedienung von US-Routen mit Boeing-Jets. Höhe: 20,5 cm. Breite: 10 cm. Die Karte habe ich im November 2011 von einer amerikanischen eBay-Verkäuferin gekauft.
			Lufthansa-Fluggastbroschüre vermutlich aus den späten 1950er Jahren. In dem aufklappbaren A4-Ordner waren Kofferaufkleber, Streckenkarten und ein aktueller Flugplan vorhanden. Daneben viele Tipps für einen angenehmen Flug und schematische Passagierkabinen für die Typen Lockheed Super Constellation und Convair 340. Den A4-Ordner habe ich im November 2010 bei eBay für meine Sammlung ersteigert.
			Lufthansa Prospektständer - vermutlich für Flugpläne und Faltblätter - in Form einer Fluggasttreppe. Unbekannter Hersteller ("Made in West Germany"). Maße (Höhe/Breite/Tiefe): 21 cm/12 cm/15 cm. Wahrscheinlich Ende der 1950er Jahre als Deko-Element in Reisebüros eingesetzt. Den Prospektständer habe ich im Oktober 2009 von einer eBay-Verkäuferin in Los Angeles erworben.
			NEU! Lufthansa Flugschein von 1959. Gebucht für einen Flug von Beirut nach Teheran und zurück. Auch hier ist das "Parabel-Design" der späten 1950er Jahre gut zu erkennen. Das Ticket habe ich im Dezember 2011 von einem eBay-verkäufer in Griechenland erworben.
			Lufthansa-Broschüre von 1959/1960 kurz vor Beginn des Jet-Zeitalters auf der Transatlantik-Route mit der damals brandneuen Boeing 707. Das Heft preist die Vorzüge des vierstrahligen Flugzeugs gegenüber den bisherigen Propellermaschinen an. Es besteht aus mehreren Folien, die beim Umblättern einen schematischen Einblick in das Innere des "Intercontinental Jets" erlauben. Gekauft im März 2009 bei eBay.
			Lufthansa-Anstecknadeln für Mitarbeiter vermutlich aus den späten 1950er Jahren. Es handelt sich um ein Namensschild und um einen Logo-Pin, jeweils mit dem Lufthansa-Kranich. Gekauft im Oktober 2010 bei eBay.
			NEU! Lufthansa Flugschein von 1960. Gebucht für einen Flug von Beirut nach München und zurück. Im Vergleich zum Ticket von 1959 (siehe oben) entsprechen die Maße dieses Flugscheins schon eher den Abmessungen heutiger Tickets. Gekauft habe ich den Flugschein im Dezember 2011 von einem eBay-Verkäufer in Griechenland.
			Lufthansa Flugplan gültig ab 1. Mai 1960. Darin sind erstmals regelmäßige Jet-Verbindungen aufgeführt, nachdem die Lufthansa Anfang März 1960 die erste Maschine vom Typ Boeing 707 entgegengenommen hatte. Der erste Passagierflug mit diesem Modell war bereits am 13. März 1960 von Hamburg über Frankfurt/Main nach New York durchgeführt worden. Im vorliegenden Flugplan gab es nun aber auch Verbindungen nach Montreal, Chicago und San Francisco. Der Zeitgewinn bei Transatlantik-Flügen war gegenüber den bisherigen Propellerflugzeugen immens. Gekauft habe ich den Flugplan Ende November 2011 bei einer eBay-Verkäuferin in den USA.
			Lufthansa Europa-Streckenkarte vermutlich von 1960/61 - darauf lässt der Umriss der Boeing 707 auf der Vorderseite schließen, denn die ersten Jets dieses Typs wurden 1960 in die LH-Flotte aufgenommen. Die einzelnen Routen werden dem Fluggast als Korridore zwischen den deutschen Flughäfen und den europäischen Zielen angezeigt. Auf der Rückseite der Karte sind auch die damaligen interkontinentalen Routen abgedruckt. Höhe: 20,5 cm. Breite: 10 cm. Die Karte habe ich im Februar 2010 von einer englischen eBay-Verkäuferin gekauft.
			Lufthansa Routenkarte aus den späten 1950er Jahren mit den damaligen innerdeutschen Strecken und Zielen im Nahen Osten. Seit Februar 2009 in meiner Sammlung.
			Lufthansa Nordatlatik-Routenkarte aus den frühen 1960er Jahren mit den damaligen innerdeutschen Strecken und Zielen in Nordamerika. Die Karte habe ich im März 2010 von einem österreichischen eBay-Verkäufer erworben.
			Lufthansa Fernost-Routenkarte aus den frühen 1960er Jahren. Sie zeigt aufgeklappt die Flugroute, die von Frankfurt über Rom, Kairo, Kalkutta und Bangkok bis nach Tokio führte. Insgesamt ist die Strecke in 11 (!) Etappen aufgeteilt und wurde unter anderem mit der damals neuen Boeing 720 geflogen. Die Karte habe ich im November 2011 in sehr gutem Zustand bei eBay erwerben können.
			Lufthansa Senator-Service Sammlerstücke, vermutlich aus den frühen 1960er Jahren. Die Artikel habe ich über die Jahre bei eBay für meine Sammlung ersteigert - zuletzt im August 2011 ein Rowenta-Feuerzeug vom Typ "Picco" und eine Krawattennadel.
			Lufthansa-Broschüre über die Boeing-Modelle 707 und 720. Veröffentlicht wurde das Heft vermutlich um 1960/61, nachdem beide Typen ihren Dienst auf Mittel- und Langstrecken aufgenommen hatten. Herausgestellt werden vor allem die Komfortmerkmale für die Passagiere - von der Geschwindigkeit der Boeing-Jets bis hin zur damals sehr üppigen Verpflegung an Bord. Viele Bilder und technische Daten. Die Broschüre kam im November 2009 via eBay in meine Sammlung.
			Lufthansa-Geschäftsbericht von 1960 - dem Jahr, in dem die ersten Jets vom Typ Boeing 707 in die Flotte aufgenommen wurden. Das Jet-Zeitalter bedeutete für die Lufthansa einerseits eine deutliche Steigerung der Wirtschaftlichkeit: Mehr Passagier-Kilometer und mehr tägliche Flugstunden. Gleichzeitig gab es aber auch eine große Herausforderung: Die großen neuen Maschinen mussten auch ausgelastet werden. Viele Zahlen und Fakten in Grafiken verpackt. Der Geschäftsbericht hat das Format DIN A4. Die Bilanz habe ich im Mai 2010 in meine Sammlung aufgenommen.
			Lufthansa Europa-Reiseführer von 1961. Herausgegeben vom Nagel-Verlag. Das Taschenbuch umfasst Großstädte in Westdeutschland und die wichtigsten Metropolen im westlichen Europa. Aufklappbare Karten helfen dem Touristen, sich in den Innenstadtbereichen zurecht zu finden. Maße (Höhe/Breite/Tiefe): 16 cm/10 cm/2,5 cm. Das Buch habe ich im Februar 2011 bei eBay gekauft.
			Lufthansa Taschen-Atlas von 1962. Das kleine Buch wurde vermutlich an Passagiere ausgegeben. Maße (Höhe/Breite/Tiefe): 15,5 cm/8 cm/2 cm. Viele alte Karten - darüberhinaus wissenswertes über die damalige Lufthansa-Flotte. Das Buch habe ich im Oktober 2009 von einer amerikanischen eBay-Verkäuferin gekauft.
			Lufthansa-Broschüre über die Flugzeuge in der Flotte - vermutlich aus dem Jahr 1963, da im Text die Auslieferung der Boeing 727 für 1964 angekündigt wird. Die Broschüre habe ich im Frühjahr 2008 via eBay bei einem bayerischen Antiquariat erworben.
			Lufthansa Gepäckaufkleber - vermutlich aus den frühen sechziger Jahren, da ein Sticker die Silhouette der Boeing 707 zeigt. Die Rückseite der Aufkleber ist gummiert. Gekauft im Sommer 2008 bei einem eBay-Verkäufer in Kanada.
			Lufthansa-Broschüre in englischer Sprache vermutlich von 1963, als die Auslieferung der ersten Flugzeuge des Typs Boeing 727 bevorstand. 12 Maschinen hatte Lufthansa zum damaligen Zeitpunkt bestellt. Das Faltblatt basiert auf frühen Planungszeichnungen des dreistrahligen Kurz- und Mittelstreckenjets - das ist gut zu erkennen an den eckigen Passagierfenstern und am schrägen Lufteinlass des oberen Triebwerks. Beides wurde später geändert. Ich nehme an, dass der Grafiker Otl Aicher an der Erstellung dieser Broschüre beteiligt war. Auf ihn geht das Lufthansa-Design zurück, das Mitte der 1960er Jahre mit der B727 eingeführt wurde. Die Broschüre habe ich im Dezember 2009 bei eBay entdeckt.
			Diese Lufthansa-Broschüre wurde vermutlich 1964 veröffentlicht, als der Einsatz der dreistrahligen Boeing 727 auf europäischen Kurz- und Mittelstrecken begann. In dem Heft werden vor allem die technischen Neuerungen erwähnt - so zum Beispiel die damals revolutionären Landeklappen, die sehr langsame Anfluggeschwindigkeiten erlaubten. Schöne Bilder des "Europa Jet" und ein 727-Streckennetz runden das Faltblatt ab. Gekauft im März 2009 bei eBay.
			Lufthansa-Broschüre von 1964 über die Boeing-Flotte bestehend aus den Typen 707, 720 und 727. Die Fluggesellschaft stellt hier ihre Jets vor, die nach und nach die letzten propellergetriebenen Flugzeuge verdrängten. Herausgestellt wird die Tatsache, dass die Lufthansa zu den Erstbestellern der 707-400 und der 727 gehörte. Viele Bilder und technische Daten. Die Broschüre habe ich im November 2009 bei eBay ersteigert.
			Lufthansa-Broschüre von 1965 zum zehnjährigen Firmenjubiläum. Sie gibt interessante Einblicke in den Alltag der noch jungen deutschen Fluggesellschaft. Viele Fotos, zum Teil in Farbe. Die Broschüre habe ich im Juli 2009 via eBay von einem niederländischen Antiquariat gekauft.
			Lufthansa-Broschüre zur Einführung der Boeing 737 in die Flotte. Vermutlich von 1967/1968. Das Faltblatt erklärt die Vorzüge des "City Jets" im Vergleich zu den propellergetriebenen Flugzeugen, die bis zu diesem Zeitpunkt auf Kurzstrecken eingesetzt wurden. Die Bilder und Zeichnungen zeigen die erste, kürzere Version der Boeing 737 vom Typ B737-130. Dieses Modell war von Boeing unter maßgeblicher Beteiligung von Lufthansa entwickelt worden. Sämtliche Fotos sind retuschiert, da die ersten Lufthansa 737 in den 1960er-Farben ausgeliefert wurden. Die Broschüre habe ich im August 2011 bei eBay entdeckt.
			Lufthansa Sicherheitshinweise für die Boeing 707, 727 und 737. Statt einzelner Safety-Cards veröffentlichte die Lufthansa vermutlich Mitte der 1960er Jahre diese Broschüre mit Informationen für ihre Jet-Flotte. Heutzutage wäre es undenkbar, dass Passagiere zunächst in einem Heft für mehrere Flugzeug-Typen blättern müssen, bevor sie sehen können, wo die Notausgänge sind. In der Broschüre ist die Boeing 737 bereits enthalten, allerdings wird die Einführung bei der Lufthansa erst für 1968 angekündigt. Die Maße sind 20 cm (Höhe) und 20,5 cm (Breite). Die Broschüre habe ich im August 2011 bei eBay ersteigert.
			Lufthansa Safety-Card für die Boeing 727-100, vermutlich aus den späten 1960er Jahren. Diese Karte soll von 1974 stammen, obwohl die Lufthansa damals schon einige Jahre das neue Design eingeführt hatte. Das Format ist A4. Die Safety-Card habe ich im Oktober 2009 bei eBay ersteigert.
			Lufthansa Streckenkarte aus den späten 1960er Jahren. Das sogenannte "Kästchendesign" des Grafikers Otl Aicher hatte zu diesem Zeitpunkt bereits Einzug in das visuelle Erscheinungsbild der Lufthansa gehalten - es ist auf der blauen Deckseite der Karte gut zu erkennen. Die aufgeklappte Vorderseite zeigt innderdeutsche und europäischen Routen - die Rückseite gibt einen Überblick über die Interkontinentalstrecken, die damals alle schon auf die Bedienung mit Jets umgestellt waren. Diese Karte habe ich im Oktober 2010 bei eBay für die Sammlung erstanden.
			Lufthansa Strecken-Atlas von 1969. Interessanter Überblick über die Routen auf der ganzen Welt. Dazwischen viel Werbung von zum Teil längst vergessenen Produkten. Im Sommer 2008 bei eBay gekauft.
			Lufthansa Flugplan von 1971. Wie das Logo auf der Frontseite zeigt, war Lufthansa der "offizielle Carrier" für die bevorstehenden Olympischen Sommerspiele 1972 in München. Pünktlich vor Beginn des Ereignisses hatte sich die Fluggesellschaft mit dem hier vorliegenden Flugplan von den letzten propellergetriebenen Flugzeugen getrennt. Das "Kästchendesign" des Grafikers Otl Aicher ist sehr gut erkennbar - dieses "Corporate Design" mit blauer Typografie auf gelbem Grund prägte die Lufthansa-Druckerzeugnisse der frühen 1970er Jahre. Im Dezember 2011 von einem amerikanischen eBay-Verkäufer gekauft.
			Lufthansa Broschüre von 1972 - veröffentlicht zur Eröffnung des neuen "Terminals Mitte" am Frankfurter Rhein-Main Flughafen. Schematisch sind die verschiedenen Ebenen des Gebäudes dargestellt. Vor allem die neuen Piktogramme werden erläutert. Die Broschüre hat mir ein eBay-Händler aus den USA im Juni 2009 verkauft.
			Lufthansa Gas-Feuerzeug von Rowenta. Leider kann ich zum Typ keine Angaben machen. Vermutlich wurde es Ende der 1960er/Anfang der 1970er Jahre produziert. Gekauft habe ich das Feuerzeug im Januar 2010 bei eBay.
			Lufthansa Flugticket von 1972, als die Lufthansa "Official Airline" der Olympischen Sommerspiele in München war. Die Reisedokumente waren damals mit dem bekannten Logo bedruckt, das Professor Coordt von Mannstein entworfen hatte. Sehr interessant sind die beiden Gepäckscheine auf der Innenseite des Tickets: Diese "baggage-tags" wurden von zwei Fluggesellschaften ausgegeben, die es inzwischen nicht mehr gibt. Das Ticket habe ich im Juni 2009 von einem amerikanischen eBay-Händler gekauft.
			Lufthansa-Reisedokumente von 1974 für einen Flug von Frankfurt nach Nizza. Die kleine Sammlung besteht aus der Ticket-Schutzhülle, dem Flugticket sowie der Bord- und Gepäckkarte. Diese Reiseunterlagen habe ich im Oktober 2009 von einem deutschen eBay-Verkäufer gekauft.
			Lufthansa-Gepäckanhänger aus den frühen 1970er Jahren. In einer aufklappbaren Kunststoff-Schutzhülle befindet sich ein Kärtchen, welches mit Name und Adresse versehen werden kann. Breite (ohne Schlaufe): 5,7 cm. Höhe: 2,3 cm. Tiefe: 0,4 cm. Den Gepäckanhänger hat mir ein Besucher dieser Seite im Oktober 2010 überlassen. Dafür war ich sehr dankbar, denn diese Art von Anhänger weckt in mir Erinnerungen an Kindertage: Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, wie mein Vater solche Anhänger an Gepäckstücken hatte, als er in den 1970er Jahren von Geschäftsreisen heimkehrte.
			In meiner Sammlung habe ich zahlreiche alte Lufthansa-Werbeanzeigen - und das hier ist einer meiner Favoriten: "Die Lufthansa Vogelkunde" von 1977. Hier lernen wir viel über die damalige Flotte und die Ziele, die von den Flugzeugen angeflogen wurden. Ich kann mich noch gut daran erinnern, diese Werbung als Elfjähriger im Magazin "Stern" gesehen zu haben. Lange hat es gedauert, bis ich sie endlich wieder in den Händen halten konnte: Durch einen Tausch mit einem Sammler aus Hennef am Rhein landete die Anzeige im Dezember 2009 in meiner "Lufthansa-collection".
			Lufthansa-Flugpläne von 1977 - einmal die Passagierfassung, daneben die Ausgabe für Frachtflüge. Interessante Einblicke in die Zeit, als die Lufthansa viele Strecken quasi noch als Monopolist betreiben konnte. Viele Jets der ersten Generation waren noch im Einsatz, zum Beispiel die Boeing 707 auf Routen nach Nahost und Südamerika. Was das Design angeht, hatte sich der Schriftzug "Lufthansa" inzwischen aus den typischen Kästchen der frühen 1970er Jahre "befreit". Die Flugpläne habe ich im Januar 2010 von einem englischen eBay-Verkäufer erworben.
			Lufthansa Reisetasche aus den späten 1970er Jahren, im typischen blau-gelben Farbton der Fluggesellschaft gehalten. Maße (Höhe/Breite/Tiefe): 35 cm/30 cm/10 cm. Die Tasche habe ich im November 2009 bei eBay ersteigert.
			Lufthansa Dia-Serien mit Bildern aus dem Zeitraum 1973/1974 bis ca. 1985. Die Kleinbild- und Mittelformat-Dias stammen aus dem Lufthansa-Bildarchiv und waren wahrscheinlich hauptsächlich für Presse- und Öffentlichkeitsarbeit gedacht. Ich vermute aber, dass die Dias in den A4-Mappen auch auch für Präsentationen zum Beispiel in Reisebüros oder zur Mitarbeiter-Schulung genutzt wurden. Die Dia-Sammlung hat mir ein befreundeter Sammler aus Berlin überlassen.
			Lufthansa-Werbegeschenk zum Erstflug nach Vancouver/British Columbia im Mai 1983. Das Nummernschild zeigt die Flugnummer LH 446. Ein Angebot bei eBay im Herbst 2008.
			Broschüre über die Geschichte der Boeing 707 bei der Lufthansa. Veröffentlicht Ende 1984 / Anfang 1985 zur Ausmusterung des ersten LH-Jets. Sehr interessanter Einblick in die Einsätze und die Technik der 707. Gekauft bei eBay im Frühjahr 2008.
			NEU! Dieses Miniatur-Zuglaufschild des "Lufthansa Airport Express" wurde vermutlich Mitte der 1980er Jahre an Erste-Klasse-Fluggäste als "Farewell Present" verschenkt. Der Airport-Express war ein gemeinsames Angebot von Lufthansa mit der damaligen Deutschen Bundesbahn und verkehrte von 1982 bis 1993 zwischen den Flughäfen Frankfurt und Düsseldorf. Eingesetzt wurden speziell lackierte Triebzüge der Baureihe 403. Anfang der 1990er Jahre gab es auch ein entsprechendes Zug-Angebot auf der Strecke Frankfurt-Stuttgart. Das Schild habe ich im Oktober 2011 bei eBay für meine Sammlung erworben.
			Lufthansa Tischflagge, vermutlich aus den 1980er Jahren. Steht schon seit Jahren bei mir zuhause auf dem Schreibtisch. Die Flagge war eines meiner ersten Lufthansa-Sammlerstücke ohne Flügel...
			Lufthansa Reisebüroschild vermutlich aus den späten 1970er Jahren. Innen beleuchtet. Ich hoffe, dass ich das Schild eines Tages aufhängen kann, sobald ich einen eigenen Raum für meine Sammlung habe.
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